Renault и АвтоВаз

2010/03/26

В 2006г. Renault не удалось договорится с Автовазом об открытии совместного производства. Автоваз не решился выполнить условие Renault:- продать ему блокирующий пакет акций в 25%. Совместная деятельность автогигантов была выгодна обоим сторонам. Автоваз получил бы новые технологии и возможность разделения труда, отдавая Renoult производство привода и двигателя, т.е. тех областей, где особенно остро ощущались проблемы квалитета. Renoult получал новый рынок сбыта и увеличивал производственные мощности.

Видимо усиливающаяся мировая конкуренция заставила обе стороны не забыть это проект и в 2007г. компании возобновили преговоры о совместной деятельности, основу которой составил бы блокирующий пакет акций Автоваза. Конечно, лучше построить новый собственный завод, как Renoult сделал в других развивающихся странах. В этом проекте французская строна бралась за переоборудование цехов Автоваза. Это был большой риск, но учитывая динамично развивающийся рынок России, это имело смысл. В 2008 году сделка состоялась. И уже в этом году Renyault потеряла 117 млрд. евро.

В феврвле 2010 года компания обьявила о результатах своей деятельности за 2009г. Понятно, что трудно было ожидать положительных результатов в самый разгар мирового финансового кризиса. Убытки компании составили в сумме 3.1 млрд. евро. Почти 12% от этого-убытки из-за проблем с Автовазом. Март 2010г. Рено показала видеролик с моделью кроссовера от 12т. евро. По цене это гораздо дороже Chevrolet Niva, которая стоит от 8.5 т. долларов США и примерно то же самое, что KIA Sportage. Некоторое опасение вызывает мощность предлагаемых движков:-85 и 110 л.с.